大众速腾定位于A+级轿车，它具有A级车的价格，同时还有接近B级车的空间，速腾也因此而在中国收获了不少粉丝，大众迈腾则是标准的B级车，凭借稳重大气的外观，扎实厚重的驾驶质感，深受中国消费者好评，就大众速腾和迈腾这两款车而言，它们之间有什么本质差别？“汽车概况”在此劝告诸位，一分钱一分货，多花点儿钱选购迈腾，它是有一定道理的！
车辆空间速腾车辆虽然有较为优秀的空间，但说到底，它只是一款普通的A+级轿车，车辆长宽高仅为4753*1800*1462mm，车辆轴距为2731mm，它的空间只能说是够用，称不上宽敞，尤其是它的后排空间，中间位置有明显的凸起，大大降低了后排车辆的乘坐舒适性，尤其是后排乘坐三个成年人时，对于中间的乘客，简直堪称是“煎熬”！
大众迈腾的空间则是出众，车辆长宽高为4865*1832*1471mm，车辆轴距为2871mm，相比于速腾，迈腾车辆的空间大了整整一圈，空间越大，对于乘客和车主而言，乘坐视野也就更加宽敞，更加凸显车辆的舒适感。
车辆NVH性能对于大众迈腾和大众速腾，它们俩之间的本质差别还包括车辆的NVH，主要是指车辆的噪音和振动，更高一级的大众迈腾在这方面的特性更加出众一些。
车辆行驶过程中，给车主造成最大的烦恼主要包括三个方面，一个是风噪、二是胎噪、三是路噪，车辆在高速行驶时，其空气流动速度很高，自然会产生较为严重的风噪；如果车辆在隔音、减震方面做得不是很好，路面的噪音和轮胎的噪音并不能被很好地隔绝，车主在驾驶车辆时便会被吵闹的噪音所困扰，这就是大众速腾所面临的主要问题。
大众迈腾定位于标准的B级车，其造型稳重大方，车辆内饰虽然结构设计简单，但档次感很足，它处处透露着一股商务范，为了增强车辆的乘坐感及驾驶感，迈腾在NVH性能方面进行了大范围改进，发动机舱、车门位置放置了大量的隔音棉，使得车辆内部的噪音及振动得到了很好的抑制。根据某媒体报道的结果，迈腾330TSI怠速噪音为40.2分贝，60km/h噪音为58.6分贝，80km/h噪音为60.7分贝，120km/h噪音为64.3分贝，该驾驶环境还是非常给力的
车辆动力性相比于大众速腾，大众迈腾在动力方面具有显著的优势。大众迈腾匹配了2.0T+7DCT动力系统，2.0T发动机虽然分为高低功率版本，低功率版发动机的最大扭矩为320Nm，最大马力为186Ps，在该发动机的匹配下，车辆的百公里加速成绩为8.1s；高功率版发动机的最大扭矩为350Nm，最大马力为220Ps，在该发动机的匹配下，车辆的百公里加速成绩达到了惊人的7.2s，这也让我们不得不承认，大众迈腾车辆的动力性能非常出众。
大众速腾匹配了1.2T和1.4T发动机，其中销量最好的就是1.4T+7DCT动力总成，1.4T发动机的最大扭矩值为250Nm，最大功率为150ps，但不得不承认，速腾车辆的动力性能谈不上优秀，只能满足车主日常家用，在车辆的动力方面，迈腾和速腾本身的定位就不一样。
对比完大众迈腾和大众速腾之后，你会发现，两款车之间的差异显著，迈腾车辆的价格很高，但贵有贵的道理，迈腾的空间较大，NVH性能水平较高，且车辆的动力加速能力也更强。通过上述对比，你还认为速腾很香吗？
