刘晶郁的个人简介
1963年6月生，陕西西安人，长安大学汽车学院车辆工程系教授。先后获长安大学汽车运用工程学士和硕士学位、车辆工程博士学位。近年来，主持及参与国家及省部级科研项目10余项，发表研究论文30余篇，出版教材1部，获省部级科技进步奖及教学优秀成果奖多项。
教研项目
（1）“汽车设计CAI系统” 2003；
（2）“汽车设计网络教学系统的研究” 长安大学教学项目 2004～2005；
（3）“车辆工程专业本科生“3+1”教学培养模式的实践”长安大学教学项目 2011～2013。
（4）“汽车设计网络教学系统的声控与处理” 长安大学学报（社会科学版） 2007.2；
科研项目
（1）商用车辆电动转向系统的开发研究 陕西省交通厅重点建设项目 2007年3月-2009年12月 项目主持人；
（2）营运车辆运行可靠检测故障与评价技术 国家行动计划 2009年-2010年；主要完成人；
（3）客车底盘前悬架支撑结构优化设计 陕西欧舒特汽车股份有限责任公司 2010年-2011年 项目主持人；
（4）车身有限元分析 西安沃尔沃客车股份有限责任公司 2009年7月-2010年5月 项目主持人；
（5）节能赛车的研制 本田技研工业公司 2007年5月-2007月12月 项目主持人；
（6）连续长大下坡路段安全保障技术研究 国家西部建设项目 2005年3月-2007年12月 主要完成人。
学术研究
专利授予：
（1）一种用于地沟油制备生物柴油的催化剂（发明专利，专利申请号： 2010 1 0527905.6）
（2）一种基于单片机的车用轮胎测温装置 （实用新型，专利号：ZL 2010 2 0550554.6）
（3）一种基于单片机的汽车远近灯自动切换装置 （实用新型，专利号：ZL 2010 2 0550468.5）
（4）一种基于单片机控制的汽车转向灯辅助装置 （实用新型，专利号：ZL 2010 2 0548806.1）
近五年主要论文：
（1）Handling Stability Simulation Analysis of Electric Power Steering (EPS) System Based on ADAMS．International Workshop on Automobile, Power and Energy Engineering(APEE2011) 2011.4（EI收录）；
（2）Temperature Field Change Analysis Of Brake Drums Based On Ansys．International Workshop on Automobile, Power and Energy Engineering(APEE2011) 2011.4（EI收录）；
（3）A Tribological ANN-model of Triphenyl Phosphate (TPP) Acting on Rapeseed Oil．The 6th International Conference on Natural Computation（EI收录）；
（4）基于ADAMS装备电动助力转向系的车辆操稳性仿真分析《海峡两岸道路交通安全学术研讨会论文集》 2008.10；
（5）考虑道路路面损伤重型车辆悬架的优化设计分析 《海峡两岸道路交通安全学术研讨会论文集》 2008.10；
（6）重型载货汽车悬架的优化设计《长安大学学报：自然科学版》 2008.5；
（7）EPS对汽车操稳性的影响 第一作者 交通标准化 2005.9
（8）ZDDP在菜籽油中的摩擦学机理分析 《长安大学学报：自然科学版》 2005.4(EI收录)
（9）EPS系统中引入横摆角速度反馈对车辆操稳性的影响 《第五届交通运输领域国际学术会议》（论文集） 人民交通出版社 2005.6；
（10）TPP在绿色润滑油基础油中摩擦行为的仿真研究 润滑与密封 2005.5（EI收录）
主编的规划教材：
汽车安全与法规北京：人民交通出版社 2005.8 ISBN 978-7-114-05631-4
科研奖励
（1）“公路卧铺客车卧位舒适性研究” 获中国公路学会科学技术三等奖 2004；
（2）“汽车设计CAI系统” 获陕西省现代教育技术成果一等奖 2003；
（3）第七届“挑战杯”一汽-大众中国大学生创业计划竞赛铜奖第一指导老师 2010；
（4）第五届西安高新“挑战杯”陕西省大学生创业计划竞赛金奖第一指导老师 2010；
（5）长安大学第六届“挑战杯”创业计划大赛一等奖第一指导老师 2009；
（6）第二届Honda中国节能竞技大赛高校组第八名第一指导老师 2008。
