刘景山（铁路工作者）的个人简介
刘景山(1885-1976)，1903年经免试升入北洋大学堂，学习矿冶；主持建设成渝铁路；一生对我国早期铁路交通贡献颇大，被誉为交通名宿；曾在台湾任北洋校友会名誉理事长。
基本内容
个人履历
刘景山字竹君，河北沧县人，回族。1885年生于天津。幼年多病，12岁入私塾就读，天生聪慧，未几转入普通小学，上中学时，1903年自府中经免试升入北洋大学堂，入校学习矿冶，仅学二年，未毕业，于1906年选送美国费城本雪文尼亚大学攻习铁路管理，1909年获经济硕士学位，旋即经欧返国。
返国后，一生多半时间为铁路工作，其它尚有公路、银行、工业、教育等。曾在交通部工作18年，任职最长为交通部路政司长先后八、九年。为我国交通界开创了很多事业。如在张勋复辟时，独力反对亲日派即将成议的沧石路筑路计划，后经发动舆论使其搁置，否则日后，日本对华侵略在北战场将收事半功倍之效。
再如修建打虎山支线，以打击并夺回日本人独霸南满铁路，垄断东西货运之不法权益。
又如1917年俄国大革命时，倡议适时从白俄人手中，收回中东铁路之权益。取消外国人大量支用铁路免票之陋习。强制取消英人独霸购料之合约等。
刘景山在交通部服务十八年后离开时，鉴于纯外资修路带来帝国主义压迫的经验，纯官办铁路又缺少资金，曾下决心把我国此后新路的建造，树立一个中外合资、官督商办的楷模。即组织银团发行股票或公债票筹集国内资金，并借外债购买设备，以达商营铁路之目标。
他提出建筑成渝铁路的计划，集资一千一百万元，于1936年开工，此路已完成路基、隧洞、桥梁七成，后由于日寇侵略至滇黔威胁四川而停工。再如由中国银行与汇丰银行联名在英国伦敦国际金融市场发行公债券，各包销五十万英磅，凑足沪杭甬铁路展线工程费一百万英磅。还完成襄鄂铁路的整顿工作。刘景山一生对我国早期铁路交通贡献颇大，被誉为交通名宿。曾在台湾任北洋校友会名誉理事长。于1976年逝世于台北寓所，享年九十一岁。
