帕尼斯的个人简介
姓名 帕尼斯（O Panis） 国籍 法国 生日 1966年9月2日 身高 1.73米 体重 76公斤效力车队 丰田 赛车号 12 首次参赛 1994年 参赛场次 120 1989年法国雷诺方程式锦标赛冠军 1990年开始参加三级方程式大赛 1...人物简介
姓名 帕尼斯（O Panis）
国籍 法国 生日 1966年9月2日
身高 1.73米 体重 76公斤
职业生涯
效力车队 丰田 赛车号 12
首次参赛 1994年 参赛场次 120
1989年法国雷诺方程式锦标赛冠军
1990年开始参加三级方程式大赛
1991年法国三级方程式锦标赛亚军
1992年开始参加F3000锦标赛
1993年F3000锦标赛冠军
1994年巴西大奖赛时随利吉车队(现普罗斯特车队前身)首次参加F1，德国大奖赛获亚军，车手积分列第11位
1995年澳大利亚站亚军，总成绩第8名
1996年摩纳哥大奖赛上赢得自己的第一个冠军，当时只有4部赛车完赛，总成绩列第九
1997年加拿大大奖赛时发生严重车祸造成双腿骨折，最终列车手榜第九
1998年随普罗斯特车队参赛，未获积分
1999年巴西和德国大奖赛两次第六，总积分榜仅列第15
2000年转入麦克拉伦车队任试车手
2001年积5分列车手榜第14
2002年取得3分列车手年度排名14
2003年在丰田车队，取得6个积分，排名第15
2004年38岁的潘尼斯在丰田车队，取得6个积分，在日本大奖赛结束后退役
退役时间
在刚刚过完自己的40岁生日之后（1966年9月2日），19日，丰田车队试车手潘尼斯宣布：自己在本赛季后将正式退出F1，丰田车队随即证实了这个消息。继舒马赫之后，F1又面临失去一个“老家伙”，年满40岁的潘尼斯是F1目前不折不扣的第一高龄。
实际上，法国人在2004年就已打算结束F1生涯，不过在丰田的盛情挽留下，他答应继续担任试车手兼第三车手。
潘尼斯1981年从卡丁车开始车手生涯，1987年获得全法冠军，随后他参加雷诺方程式，在1988年和1989年分获亚军和冠军。此后，他投身F3，并在1991年获得亚军，两年后问鼎总冠军，此后便跻身F1。在长达12年的F1生涯中，潘尼斯先后效力于利吉尔、普罗斯特、迈凯轮、英美和丰田等5支车队，共参加了158站大奖赛。
在这158站比赛中，潘尼斯仅取得了一次分站冠军，那还是在1996年的摩纳哥站。以那为开端，法国人达到了自己的职业巅峰。不幸的是，爬上巅峰的潘尼斯很快因为97年加拿大站的事故而跌入谷底--由于在比赛中撞车导致双腿骨折，潘尼斯再也没能找回旧日的辉煌，进而也在辗转各支车队的同时失去了驾驶具备夺冠潜力赛车的机会。
回顾自己的F1职业生涯时，潘尼斯没有感到遗憾，更多的是对于漫长职业生涯的骄傲：“摩纳哥的胜利实在令人难以忘怀，随后的1997赛季我的感觉非常不错，车队提供的赛车也具备夺冠的实力，可以说我拥有了夺冠的所有机会，然而，一次事故却毁掉了这一切。而这样的意外，是每一个车手在职业生涯中不得不面对的一部分。所以，我没什么好遗憾的。我当然希望能成为世界冠军，为此我从来都尽了自己的最大努力，在这项职业中完成12年已是很艰难的事情，这本身就是一个不错的成绩。”
在彻底离开F1的声明中，潘尼斯说道：“我在丰田车队干了四年，就算是在最后两年作为试车手，仍然体会到了驾驶F1赛车的乐趣。我在F1车坛的经历已足够，现在退出的时机到了，还有很多F1之外的机会在等着我。 ”等着潘尼斯的事情的确不少--照顾自己的两个孩子，提高自己着迷的烹饪技艺，或者投身自己在家乡里昂创建的“火车头”慈善基金会工作。不过，对于从小就和速度结缘的潘尼斯来说，退役之后离开热衷的事业几乎是不可能的。
离开了F1，同时也离开了车队严格合同的制约与限制，潘尼斯可以更多尝试摩托、滑雪和快艇等与速度相关的项目，而且，他很难离开方向盘。据悉，两个经纪人已经为潘尼斯提供了三种可能性，分别是德国的房车大师赛（DTM）、国际汽联超级跑车赛以及英国旅行车大赛，另外勒芒24小时耐力赛也被列入了计划书之中。潘尼斯今年已为勒芒耐力赛担任顾问，不过作为车手参赛，潘尼斯本人更热衷年度性的赛事，而不是一年一次的玩票。
潘尼斯的车手生涯可能继续，而他在丰田留下的空缺或许会由另一个法国人蒙塔尼来替补，本赛季蒙塔尼代表超级亚久里车队出战了７站比赛。丰田车队已与蒙塔尼接洽了数月时间，并已达成框架协议。潘尼斯对于蒙塔尼很看好：“他在雷诺担试车手的时候就很出色，对于他来说这是一次好机会，丰田车队有远大的计划，他在这里会有很大发展前途。不过，风险就是很可能他会被长期埋没在试车手当中（丰田两位主力小舒马赫和特鲁利均有长约在身）。”
从拉菲特、唐贝、皮罗尼、普罗斯特（4届车手总冠军）到阿莱西，又一个法国人的即将离开，更让法国车迷缅怀法国车手在F1历史中有过的辉煌。F1中唯一的法国车队雷诺没有承担起中兴法国势力的重任，而本赛季后米其林轮胎的退出，无疑更增添法国车迷的伤感。
